I  fagnani, i ladri e gli incompetenti tutti da un lato. Dall'altro i duri e puri. E' una scivolata? Magari! E' un sostrato di una classe dirigente che non ha più né idee né inziative e pensa di ricorrere al bastone che è l'unico mezzo per imporre la propria insufficienza. Se dici che il mio prodotto non vale niente, ho tutti i mezzi per rovinarti per tutta la vita e ti dimostrerò per A + B che il perito che ho pagato ne sa quanto e più del Padreterno in persona. Chi tocca i fili muore. Ti resta una sola alternativa: rifiutare il prodotto finché una legge ottenuta per le vie che gli italiani ben conoscono non ti imponga ti comperarlo per forza in condizioni di monopolio come avveniva nei bei tempi che furono. Così i duri e puri fecero morire Citroen che era più avanti di loro di almeno cinquant'anni. Pensate un po', la sette e la nove familiare con carrozzeria portante apparvero nel lontano 1936. Le ridicolizzavano perché, ', mancavano di predella per le signore. Questa polemica sulla mia che è più bella della tua mi appare stucchevole. Ogni scarpone è bello a mamma sua. Lasciamo giudicare il compratore, pardon, l'utilizzatore finale. Non è il mercato ad avere sempre ragione? Vi riempite la bocca di mercato e poi? Il compratore non è fesso e sa scegliere e le sue simpatie sono sottoscritte dalle statistiche e se le statistiche ti sono contro vuol dire che non hai ragione. Ma forse hai ragione che io non ho ragione, ,però non lo devi dire perché altrimenti ti chiudo la bocca perché tu sei un povero grattacarte ed io dall'alto della mia presunzione ti ridurrò al silenzio, anzi ti rovinerò. Chi tocca i fili muore e tu devi solo dire di essere felice di essere infelice come io ti ho ridotto. Potevo farti ben peggio.Al tempo in cui Berta filava avevo comperato una bellissima auto, grande. spaziosa, il meglio sul mercato. Un giorno, sull'autostrada Roma-Napoii mia moglie cominciò a dirmi che sentiva puzzo di cipolle cotte. Mi arrabbiai, "Hai sempre qualcosa, urlai, sta un po' zitta." Ma il puzzo persisteva. Accostai su una piazzola, aprii il cofano. Mia moglie aveva ragione. La lamiera era rossa, gorge de pigeon. come si dice in Francia, ed aveva bruciato non solo le cipolle, ma anche la valigia con i miei vestiti. Come il prode Anselmo, non m'ero accorto che la marmitta aveva in fondo un forellin pur avendola ispezionata prima di partire perché il forellin era proprio in fondo tra la marmitta e la lamiera inferiore del cofano proprio in corrispondenza del serbatoio della benzina,ma che bella idea, ciò che  mi indusse ad un più profondo rispetto dell'olfatto di mia moglie e delle cipolle e mi affrettai a liberarmi in fretta e furia della bella vettura, il meglio sul mercato. Mi direte:"Ma che vettura era?" Non faccio nomi, non voglio grane. Memore d'averla scampata bella mi son poi sempre astenuto dal comprar auto di quella marca. Ma che marca era? Ancora? Inovinala grillo!